1. darbība. Vispirms pārbaudiet, vai nav izplatītas pamata problēmas, un novērsiet vienkāršas kļūdas.
Šāda veida bojājumi veido vairāk nekā 60% elektrisko bojājumu, un tos var ātri novērst, piešķirot tiem prioritāti:
1. Pārbaudiet strāvas padevi un vadus: ievērojiet visas strāvas indikatora gaismas. Ja indikatora gaismas nedeg, tieši pārbaudiet, vai nav nostrādājis galvenais ķēdes pārtraucējs un vai ienākošā līnija ir vaļīga vai pārslogota. Ja ierīce ziņo par zemsprieguma kļūmi, izmēriet ienākošās līnijas spriegumu, lai pārbaudītu, vai nav kontakta.
2. Pārbaudiet izskatu un vidi: atveriet elektrisko vadības skapi un pārbaudiet, vai komponenti nav nomelnuši, mainījuši krāsu vai apdeguši, un vai dzesēšanas ventilators ir apturēts. Ja ir daudz putekļu, vispirms notīriet korpusa iekšpusi un filtru. Mitrā vidē pārbaudiet, vai nav samazināta izolācija.
3. Pārbaudiet stiprinājumus un vadus: sakratiet kontaktora un releja spailes, lai pārbaudītu, vai tās nav vaļīgas. Atslābums tieši izraisīs sliktu kontaktu un paklupšanu. 2. darbība: ātri atrodiet konkrētus traucējumus, pamatojoties uz kļūmes simptomiem
Pēc pamatproblēmu novēršanas tieši nosakiet konkrēto kļūdu, pamatojoties uz tās simptomiem:
1. Iekārta pilnībā nevar iedarbināt/netiek atiestatīta pēc avārijas apturēšanas
Vispirms pārbaudiet, vai avārijas apturēšanas poga ir nospiesta un vai avārijas apturēšanas ķēde ir atvienota. Pēc tam pārbaudiet, vai drošības aizsarga gala slēdži atrodas pozīcijā. Tās ir normālas izslēgšanas, ko izraisa drošības aizsardzība, un tās nav aparatūras kļūmes.
Ja drošības ķēde ir normāla, pārbaudiet, vai PLC darbības indikatora gaismas ir normālas, lai izslēgtu PLC avārijas (barošanas cikls to atrisinās).
2. Ar motoru saistītas kļūdas (armatūras pārspriegums/pārstrāva/nerotē)
Vispirms atvienojiet motora slodzi un restartējiet līdzstrāvas bloku:
Ja kļūme saglabājas pēc slodzes atvienošanas → pati līdzstrāvas iekārta ir bojāta un nepieciešama profesionāla nomaiņa; neizjauciet to pats.
Ja kļūme pazūd pēc slodzes atvienošanas → izslēdziet mehānisku iesprūšanu (piem., gultņa aizķeršanos). Ja mehāniskās sastāvdaļas ir normālas, motora jauda ir nepietiekama vai tinumos ir īssavienojums-, kas prasa motora remontu.
Armatūras pārsprieguma gadījumā vispirms pārbaudiet: vai papīra padeves rullīša paātrinājuma/palēninājuma laiks ir pārāk īss? Parametru palielināšana atrisinās problēmu. Pēc tam pārbaudiet, vai kodētāja (ātruma atgriezeniskās saites) vads ir vaļīgs vai atvērts.
3. Sakaru kļūme (kopnes savienojuma anomālija, aprīkojums nereaģē)
Vispirms pārbaudiet sakaru parametrus: vai stacijas numurs un datu pārraides ātruma iestatījumi atbilst sistēmai. Nepareizi parametri ir visizplatītākais iemesls.
Pēc tam pārbaudiet spailes pretestību: Izmēriet pretestības vērtību beigās. Ja pretestība atšķiras no nominālās vērtības, nomainiet to tieši, lai izslēgtu signāla atstarošanas problēmas. Visbeidzot pārbaudiet, vai sakaru kabelis ir sajaukts ar strāvas kabeli; to atdalīšana novērsīs traucējumus.
4. Nestabils spriegums/ātrums
Vispirms novērojiet, vai skārienekrāna spriegojuma vērtība ļoti svārstās. Ja svārstības ir neparastas, tieši pārbaudiet spriegojuma sensora vadus un barošanas avotu, lai izslēgtu sensora darbības traucējumus.
Ja vērtība ir stabila, bet faktiskais spriegums svārstās, pārbaudiet, vai papīra spiediena veltņa hidrauliskās sistēmas spiediens ir normāls un vai parametru līkne ir iestatīta nepareizi.
Trešais solis: drošības pasākumi
1. Veicot apkopi pēc strāvas padeves pārtraukuma, pagaidiet, līdz kondensators elektriskā vadības skapī ir pilnībā izlādējies (indikatora gaisma nodziest, spriegums nokrītas zem 30 V), lai novērstu elektriskās strāvas triecienu.
2. Kad līdzstrāvas ierīce ir bojāta, nemēģiniet to ieslēgt, lai to pārbaudītu. Profesionālam personālam ir jāveic remonts, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem.
